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中国ハイブリッド車メーカー、サプライヤー、工場

私たちの工場から中国で作られたハイブリッド車を購入することを安心できます。 EXV Vehiclesはプロの中国ハイブリッド車メーカーおよびサプライヤーであり、安価な製品を提供できます。当社に来て製品を購入することをとても楽しみにしています。

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    2024 Audi Q5 Sportback は、洗練されたスタイリッシュな高級クロスオーバーです。スポーティなデザイン要素と広々としたハイテクインテリアを組み合わせています。強力なエンジンを搭載し、スムーズな乗り心地と優れたハンドリングを提供します。高度な機能と高級仕上げを備えた Q5 スポーツバックは、パフォーマンスと高級感の組み合わせを求める人にとって最適な選択肢です。
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    2024 Audi RS Q8 は、高性能 SUV です。強力な 4.0L V8 エンジンを搭載し、並外れた馬力とトルクを発生します。アグレッシブなスタイリングと豪華なインテリアにより、パフォーマンスと快適性を兼ね備えています。
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    EXV (Aecoauto とも呼ばれる) として、当社は中国のサプライヤーとして機能し、有名なホンダ エリシオンを含むさまざまな車両を提供しています。ホンダ エリシオンは、主に日本国内市場で販売されているミニバンです。最大8名まで乗車できる広々とした快適な車内が特徴です。
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    Aecoauto としても知られる EXV は、中国を拠点とするサプライヤーとして機能し、有名な Li Auto L9 を含むさまざまな車両を提供しています。 Li Auto L9 は、豪華なインテリアデザインと強力なパワートレインを備えたフルサイズの高級電動 SUV です。
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  • byd qin l evは3月12日に発売され、Tian Shen Zhi Yan C Systemをフィーチャーしています

    最近、公式の情報源から、BYD QIN L EVが3月12日に発売される予定であることを学びました。新しい車両は、純粋な電動中型セダンとして配置されており、BYDの王朝ネットワークを通じて販売されます。以前の情報によると、新しい車は電子プラットフォーム3.0 EVO上に構築されており、ラインナップ全体にわたってTian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Triple Camera Edition（Dipilot 100）が標準装備されています。また、545キロメートルの範囲のリアマウントモーター後輪駆動システムも備えています。

  • Dongfeng Peugeot-Citroënの新しいブランドは、最初のモデルであるFukang 06で「Shijie」と名付けられ、新しいデザイン言語を採用することができます。

    2月24日に、Dongfeng Peugeotの直接販売センターのビデオアカウントから、2025年のDongfeng Peugeot Dealer Conferenceで、「Shijie」という名前の新しいブランドが発表されたと伝えられています。産業情報技術省による以前に発表されたDongfeng Fukang 06モデルが新しいロゴと「Hedmos」ブランド識別子を備えていることに言及する価値があります。新しいブランド。

  • 新しいHaval Xiaolong Maxは、3月21日にプリセールスを開始する予定です。これは、Li Autoモデルを連想させるインテリアスタイルの完全にリフレッシュされたデザインを特徴としています。

    新しいHaval Xiaolong Maxは、3月21日にプリセールを開始する予定です。中型SUVとして位置づけられたこの車両には、第2世代のHI4プラグインハイブリッドシステムが標準装備されており、高度なインテリジェントな運転能力が装備されています。

  • オフロードキットの豊富なセットを備えたDeepal G318 Carefree Crossing Editionは、4月18日に発売されます。

    最近、公式の情報源から、Deepal G318 Carefree Crossing Editionが4月18日に正式に発売されることを学びました。以前は、新しい車の価格が318,000元として発表されています。 G318のトップ構成バージョンとして、オフロードキットの豊富なセットが装備され、真新しいRizhaoゴールドカラースキームが採用されます。電力に関しては、1.5tのレンジエクステンダーパワーシステムを装備し、シングル/デュアルモーターの選択肢を提供します。

  • Denza Z9 GTのクラブウォークモードは進化していますか？必ずしもそうとは限りません！

    1970 年代以前、自動車メーカーは人々が車が小さいと言われることを恐れて、サイズと排気量の両方で車を大きくしていたことを覚えています。その後数度のオイルショックの影響で道路環境もますます混雑し、車全体が小さくなりました。しかし、近年では自動車の購入需要やエネルギーの形態の変化などにより、自動車の大型化が進んでいます。全長5メートルのセダン、数多くのSUV、MPVは大きなウエストです。しかし、車のサイズや道路のサイズは決して元には戻らないので、コーナリングや路肩駐車が問題になります。この問題点を消費者に直撃するために、少し前に製品の宣伝の焦点としてデンザ Z9GT カニモードを掲載しましたが、多くの経験の浅い自動車愛好家は、この機能がクールすぎる、21 世紀の最高の自動車であると考えています。発明！しかし、それは本当に 21 世紀に発明されたのでしょうか?必ずしもそうとは限りません！

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    現在、中国ブランドは自動車市場の半分を占めている。セダンやSUVなどの庶民の日常車に加え、かつては海外ブランドがほぼ独占していたスポーツカーにも国産品が登場しました。しかし、中国ブランドがスポーツカーを作り始めたのはここ数年だと思わないでください。国産スポーツカーの創始者といえば、私の友人たちよりも年上かもしれません！今日は、中国人がスポーツカーの夢をどのように段階的にまとめているのかを整理してみましょう。

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