6月14日夜、東風汽車は東風一パイerπ008の正式発売を正式に発表した。この車は今年初めからウォームアップを続けてきた。多くの公の場での登場とハイライトを経て、この新しい車はついに本日正式リリースを迎えました。
欧州連合委員会は6月12日、中国の電気自動車に対する反補助金調査に関する暫定判決を出し、中国から輸入される電気自動車に一時的な相殺関税を課すことを提案した。
日本の有名な自動車メーカー 2 社、スズキとスバルが最近、生産工場を完全に閉鎖すると発表し、この決定は業界と市場で幅広い注目を集めました。
国産の新エネルギーを作れば作るほど、国内の自動車評論家は言葉が多くなる。古代宮殿の錬金術師が天体現象を解釈したように、国内の新しいエネルギーが飛び交い、一部のアナリストはこれははるかに先のことだ、ある者は冷蔵庫のカラーテレビだ、ある者はそれはIQ税だという。しかし、私たちから4,000キロ離れた中央アジアでは、中国の新エネルギー車は全く異なる状況に直面している。
数日前、私たちはデンザ Z9 GT ダース・ベイダー バージョンの実車写真セットをインターネット プラットフォームから入手しました。 3モーター独立駆動を実現し、後輪操舵技術を搭載。また、このモデルに乗ったばかりのデンザのゼネラルマネージャー、趙長江氏は、近々デンザZ9 GTに関する技術カンファレンスを開催し、同時に先行販売を開始すると述べた。
中国の新エネルギー車企業が欧州市場を拡大するにつれ、中国製の先進的で安価な電気自動車が欧州に参入しており、欧州連合(EU)のフォンデアライエン大統領は、欧州連合(EU)は中国車輸入に懲罰関税を課す用意があると述べた。