中国 メルセデスベンツ新エネルギー車 メーカー、サプライヤー、工場

AECOAUTOの6月4日のニュースによると、国土交通省は6月3日、トヨタ、ホンダ、マツダ、ヤマハ、スズキの自動車生産認証申請において不正があったと報告した。

最近、デンザの営業部門ゼネラルマネージャーの趙長江氏は、自身のソーシャルメディアで、「デンザズ9」や「デンザズ9L」などの名前を含むデンザズ9GTセダンの名前について、誰もが投票するよう招待されていると述べた。

欧州連合が中国電気自動車に関税を課したことを受けて、ステランティスの最高経営責任者（CEO）Tang Weishi氏は、リープモーター車の生産の一部を欧州に移管することを明らかにした。欧州はコストを削減し、関税障壁の下で欧州市場での競争力を維持する必要がある。

ドイツで開催される 2024 年ハノーバー国際交通博覧会で、純粋な電気小型商用車 BYD E-VALI が世界初公開されました。 BYD E-VALI は、ラストマイル配送のニーズを満たすために欧州市場向けに設計された 3.5 トン/4.25 トンの純電気小型商用車です。

国産の新エネルギーを作れば作るほど、国内の自動車評論家は言葉が多くなる。古代宮殿の錬金術師が天体現象を解釈したように、国内の新しいエネルギーが飛び交い、一部のアナリストはこれははるかに先のことだ、ある者は冷蔵庫のカラーテレビだ、ある者はそれはIQ税だという。しかし、私たちから4,000キロ離れた中央アジアでは、中国の新エネルギー車は全く異なる状況に直面している。

"Home in China" is BMW's development slogan in China, which means that BMW wants to read China, understand China, and take root in China; Volkswagen Group, which shares the same development concept, also has the slogan ‘In China, for China, showing Volkswagen's determination to change for China. At the 2024 Chengdu Auto Show, both brands brought their brand-new products, which have indeed changed dramatically compared to the past, and are even stunning. This time, we got to experience the new products up close at the Chengdu Auto Show and chat with the booth staff to gain a deeper understanding of the overseas brand's Chinese-style innovations.