中国バッテリー電気自動車メーカー、サプライヤー、工場

2023年に中国の自動車輸出台数は491万台となり、初めて世界最大の輸出国となる。このうち新エネルギー車は120万3,000台が輸出されている。奇妙で困難な闘争の物語を秘めた、大航海時代が始まりました。このシリーズの記事は主に、中国の自動車会社が世界の電気自動車およびインテリジェント自動車産業の新しいパターンの中で新たな機会を見つけるためにどのように海外に進出するかを記録しています。

8月1日、ハイパーのブランドマネージャー、顧惠南氏は、中国初の量産スーパーカーであるハイパーSSRの海外版が正式に組立ラインから出荷されたと発表した。それ以来、中国のスーパーカーは初の大量輸出を達成し、中国の自動車ブランドは再び世界に向けて確かな一歩を踏み出し、中国の自動車発展の歴史に新たなマイルストーンを刻んだ。

もしかしたらその時の環境が合わなかったのかもしれません。その後数年で、これらの中国ブランドはすべてスポーツカーを作るという考えを放棄した。もう一つの中国のスポーツカー、つまりQiantu K50が人々の前に登場したのは2016年になってからでした。この時代のスポーツカーは、もはや逆の方向に来た自動車と比較することはできません。

最近、Chery Fengyun T11が正式に発表されました。新型車は、ランドローバーレンジローバーに似た外観、6人乗りレイアウト、1,400kmを超える広範囲の航続距離、レーザーレーダー、NOP市街地走行支援機能を備えた航続距離の長いSUVです。

"Home in China" is BMW's development slogan in China, which means that BMW wants to read China, understand China, and take root in China; Volkswagen Group, which shares the same development concept, also has the slogan ‘In China, for China, showing Volkswagen's determination to change for China. At the 2024 Chengdu Auto Show, both brands brought their brand-new products, which have indeed changed dramatically compared to the past, and are even stunning. This time, we got to experience the new products up close at the Chengdu Auto Show and chat with the booth staff to gain a deeper understanding of the overseas brand's Chinese-style innovations.

最近、2026年型レクサスLC500コンバーチブルの公式画像が公開された。新しいモデルは北米市場向けに調整されており、いくつかの構成アップグレードと価格調整が導入されています。海外での価格は10万9200ドル（約78万3800円）に設定されており、前作より800ドルの小幅な値上げとなっている。特に、2026 LC 500 には、北米限定で 350 台を上限とする限定版「インスピレーション シリーズ」もデビューします。