ブルームバーグによると、日本はトヨタモデル3車種を含む現在市販されている6車種の納入と販売の一時停止を発表し、世界トップクラスの自動車メーカー数社が関与した安全スキャンダルがさらに拡大した。
フランスの自動車メーカー、ルノー・グループはここ数日、熱エネルギー、電力、公益事業などのさまざまな分野を対象とした新たな協力発表を発表した。ルノーは、成功するには中国企業と協力しなければならないという条件を自らに課している。
最近、BYD のカリブ海地域初の店舗がトリニダード・トバゴの首都ポート オブ スペインに正式にオープンしました。このイベントには、駐トリニダード・トバゴ中華人民共和国大使、ミッチェル観光・文化・芸術大臣を含む約200名が出席した。
最近の業界報告によると、中国の電気自動車に対する欧州連合(EU)の反補助金調査のさなか、中国の自動車メーカーが欧州以外の市場、特にブラジルに進出していることが示されており、データによると中国のNEVの主要輸出先がベルギーを追い越していることが示されている。
当時、日本の日経BP社はBYDシールの包括的な解体を実施し、解体プロセスを詳述した本を出版した。出版社はシールを車体、バッテリー、パワートレイン、電子制御設備、内装部品など8つの部分に分解した。
2008年12月、世界初のプラグインハイブリッド車BYD F3DMが西安BYDハイテク工業団地で量産され、「短距離電力、長距離石油」というコンセプトが誕生した。 しかし、当時はエンジン技術が未熟だったため、F3DMが採用した第一世代DM技術のNEDCでは出力損失が10.7L、エンジン熱効率も34%にとどまっていました。