中古の JK 001 を購入したばかりの張氏は、「新エネルギー車は急速に更新されているので、純粋な電気自動車は巨大な電子製品だと感じています」と述べました。「新エネルギー車を購入するほうが手頃です」中古車を購入し、早期導入体験後に販売することで、さまざまな新エネルギー車製品を体験することもできます。」
欧州連合(EU)の中国商工会議所は現地時間21日火曜夕方、X公式アカウントで声明を発表し、中国が大排気量エンジンを搭載した輸入車に対する暫定関税率の引き上げを検討する可能性があることを内部情報筋から知ったと述べた。
BYDは2023年に302万台の販売実績で初めて世界トップ10の自動車会社に入り、今日の新エネルギー車の世界的リーダーでもあります。
6か月後の2024年5月10日、BYD Sea Lion 07EVが正式に発売されました。この電子プラットフォーム 3.0 Evo の最初のモデルの価格は、26,472 ドルから 33,445 ドルです。 BYD は、2 時間近く続き、膨大な情報を含む記者会見で全員の期待に応えました。
5月17日、ディーパルオートモービルはディーパルL07の公式イメージを正式に公開した。この新しい車は、Deepal Automobile と Huawei の間の綿密な協力の成果であると理解されています。 新しい車にはファーウェイのスマート ドライビング ソリューションが搭載され、まったく新しいスマート ドライビング エクスペリエンスがもたらされることが期待されています。
BMWグループCEO(オリバー・ツィプセ)は、先週水曜日の決算会見で、EUが計画している中国製電気自動車への関税を改めて厳しく批判し、炭素排出量評価目標の再設定を示唆した。