外装の細部の調整 / 13.1 インチの中央コントロール スクリーンを装備。新型ランドローバー ディフェンダーの公式画像が公開。

このほど、新型ランドローバー・ディフェンダーの公式イメージが正式に公開された。新しい車両の全体的なデザインはあまり変更されておらず、特定の細部にいくつかの調整が加えられただけです。一方で、内部構成なども改良・最適化されている。海外での新車の開始価格は5万7135ポンド（約55万4400元）。

外観。エクステリアでは、新型ランドローバー ディフェンダーは、半円形の LED デイタイム ランニング ライトと組み合わせた長方形のヘッドライト デザインを引き続き備えています。内部の照明ユニットの設計はわずかに微調整され、サイズが小さくなり、点灯するとユニークなパターンを投影できます。また、新型車には、フロントに明るいブラックグリルが標準装備され、フロントバンパーはシルバーまたはサテングレーから選択可能です。

側。側面から見ると、新しい車両はランドローバー ディフェンダーのクラシックなスタイルを継承しています。 110バージョンは4ドアデザインを採用し、ワイドな前後サイドフェンダー、5本スポークホイール、マルチピストンブレーキキャリパーを採用しています。ボディ寸法は変わらず、全長、全幅、全高はそれぞれ5018/2105/1967mm、ホイールベースは3022mm。

背面図。後部では、新型車両のテールライトグループは伝統的な4つの長方形のデザインを引き続き採用していますが、ランプシェルの全体的な色はスモークカラーに更新されています。新型車両は後部にフルサイズのスペアタイヤを社外装着し、後部バンパーもシルバーとサテングレーから選択できる。

インテリア。インテリアに関しては、新型車両の全体的なレイアウトは大きく変わっていない。フル液晶インストルメントパネルと3本スポークの多機能ステアリングホイールも引き続き装備されています。センターコンソール中央のマルチメディアディスプレイ画面は11.4インチから13.1インチにアップグレードされた。一方、新型車両にはドライバー監視システムが追加された。この監視システムは EU GSR2 規制に準拠しています。ドライバーが前方の道路に注意を払っていないことが検出されると、音声とビデオの警報が作動します。ただし、センターコンソール画面のオプションで運転支援を無効に設定できます。さらに、ランドローバーのアダプティブオフロードクルーズコントロールシステムも、オプション機能としてランドローバーディフェンダーに初めて提供されます。

パワートレイン。パワーに関してはそれほど大きな変化はないと予想されます。新型車両には、3.0Tツインターボチャージャー付き直列6気筒ガソリンおよびディーゼルエンジン、2.0Tプラグインハイブリッドパワートレイン、5.0Tスーパーチャージャー付きガソリンV8エンジンが搭載されます。フラッグシップモデルのOCTAは現在も販売されており、このモデルは4.4TツインターボV8エンジンを搭載しています。