Lexusは、再設計されたステアリングホイールと操縦システムを備えた新しいRZの公式画像を発表します

最近、レクサスは新しいRZモデルの公式画像のセットを発表しました。純粋な電動中型SUVとして位置づけられたこのミッドサイクルアップデートでは、シューターバイワイヤーシステムの初めての統合や、車両の駆動範囲を強化する新しいバッテリーパックなど、いくつかの重要なアップグレードが導入されます。さらに、新しいモデルはシミュレートされたギアシフトシステムを備えており、ドライバーがパドルシフターを使用して8速マニュアルトランスミッションを模倣できるようにします。

外部設計に関しては、新しいRZは現在のモデルのスタイリングに大きく従います。写真の550E Fスポーツバージョンは、新しいニュートリノグレー/ブラックのツートンペイントスキームを備えています。フロントグリルとシャープなヘッドライトクラスターが濃縮されたフロントエンドが激しい外観を与えます。

車両のサイドプロファイルは、大きく傾斜したルーフラインデザインで続き、黒くなった屋根と車輪で補完され、車のスポーティで低い状態の姿勢を高めます。後部では、車は完全な幅のテールライトデザインを保持し、黒くなったネタバレとリアバンパー要素がスポーティな美学に追加されています。

内部では、新しいRZには、最新の操縦システムと組み合わせた航空機のコントロールスティックに似た再設計されたステアリングホイールがあります。ドアパネルには、レーザー周囲の照明が含まれています。これは、マルチカラーの周囲照明システムとともに、キャビンの技術的な感覚を高めます。その他の機能には、調整可能なパノラマサンルーフとストリーミングバックミラーが含まれます。

ボンネットの下で、新しいRZには新しい77KWHバッテリーパックが装備されています。 RZ 550E Fスポーツモデルは、最大出力300 kWのデュアルモーター全輪駆動セットアップを誇り、4.4秒で0から100 km/hに加速し、450 kmの範囲を提供します。海外市場では、RZ 500Eバリアントが利用可能で、最大出力280 kWと範囲500 kmのデュアルモーター全輪駆動システムを備えています。エントリーレベルのRZ 350Eには、165 kWの電力と575 kmの範囲を供給するフロントマウントの単一モーターが装備されています。