フロントとリアのデュアルモーターを搭載した吉利レーダーは本日より発売されます。

4月23日、Radar Motors傘下のピックアップトラック、Radar Horizo​​nが本日発売されることを関係者から聞いた。新車のブラインドオーダーは以前より開始されています。

外観では、Radar Horizo​​n は全体的に Radar RD6 を継承しており、外観の細部に合わせてスタイリング デザインが調整されています。車のロゴの英文字をボンネットからフロントグリルに移設し、文字をさらに拡大して認知度を高めた。同時に、3ステージエアインテークもこの車のスポーティな雰囲気を適切に追加します。

ボディサイドから見ると、直線的なウエストラインとわずかに盛り上がった前後輪の眉毛を採用し、より階層感を高めています。車体後部には「4WD」のロゴを施し、四輪駆動車のアイデンティティを強調。サイズ的には、新型車の全長、全幅、全高は5260×1900×1880mm、ホイールベースは3120mmに達する。カーゴボックスの長さ、幅、高さはそれぞれ1525×1450×540mmで、車両スペースは1200Lに達します。

インテリア面では、3本スポークのマルチファンクションステアリングホイールや吊り下げ式の大型集中コントロールスクリーン、フル液晶メーターなどを採用し、現在のクルマのニーズに応えた。同時に、スルータイプのエアコン吹き出し口形状を採用し、センターコンソール全体の視覚的な階層感を豊かにしました。

パワー面では、Radar Horizo​​n は高性能永久磁石同期デュアル電気駆動システムを搭載しており、総ピーク出力は最大 315kW、最大トルクは 594N・m です。関係者は、0-100km/h加速に約4秒かかると明らかにした。同時に、さまざまな道路状況の運転ニーズを満たす7つの運転モードがあり、音声で切り替えることもできるので、より便利です。四輪トルク配分をインテリジェントに調整できるインテリジェントオールテレインフィードバックシステムが装備されています。その他のパラメータに関しては、Radar Horizo​​n の最大渡河深さは 815 mm、無負荷時の登坂性は最大 95%、フル積載時の登坂性は最大 65% です。フロントトランク、コックピット、車両側面、リアバケットなどから電力を取り出し、最大出力21キロワットの「超外部放電」機能にも対応しており、家庭でのビジネス/産業、植物保護作業、屋外遊びなどのニーズを満たします。