新型日産マイクラEVの公式画像が公開され、航続距離は最大408キロメートルに達する。

最近、日産の公式ウェブサイトは、ブランドの公式画像、つまり新型日産マイクラEV（中国ではマーチとして知られている）を正式に公開した。 6 世代目となるこの新型車両は、新型ルノー 5 とプラットフォームを共有し、初めて完全電動化されています。 40 kWh バッテリー パックと 52 kWh バッテリー パックの 2 つのバッテリー オプションが提供され、WLTC 走行サイクルでの対応する航続距離はそれぞれ 310 km と 408 km です。新型車は2025年末に海外納車を開始すると報じられている。

エクステリアデザイン 新型日産マイクラEVは、エクステリアデザインにおいて独自のユニークなスタイルを採用しています。たとえば、フロント ヘッドライト アセンブリは、複雑な形状のリング型 LED デイタイム ランニング ライト デザイン + ダイヤモンド型のハイビームおよびロービーム ヘッドライト アセンブリを特徴としています。また、シングルストライプスルータイプのブライトブラック装飾ストリップと組み合わせ、装飾ストリップの上部に電飾ロゴが取り付けられています。また、新型車のフロントバンパーはスポーティなデザインとし、両サイドに縦型LEDライトASSYを設置するとともに、ラジエターグリルには貫通型のシルバー加飾を採用した。

側面図 側面図から見ると、新しい日産マイクラ EV の全体的な骨格は、ハッチバックのデザインという点ではルノー 5 の骨格とほぼ同じです。ルーフとボディの色が異なるツートーン塗装を採用。窓枠は銀色の装飾ストリップで装飾されています。ボディのウエストラインはサイドを通ってテールゲートまで伸びています。前後フェンダーはやや盛り上がったワイドボディスタイル。ブラックのホイールアーチと18インチホイールを組み合わせた新型車両は、非常にスポーティなデザインとなっている。さらに、新型車両の充電ポートは左フロントフェンダーに配置され、リアドアのCピラーには隠しドアハンドルのデザインも特徴です。新型車両のサイズは、全長3,998mm、全幅1,798mm、ホイールベース2,540mm。

リアビュー ルノー 5 のシャープなラインとは異なり、マイクラ EV のリアテールライトはリング状の光源デザインを採用し、貫通型の黒い装飾ストリップで接続されています。テールライトは点灯すると視認性が高くなります。新型車両にはルーフスポイラーとリアウィンドウワイパーも装備されています。リアバンパーもツートーン配色とし、ナンバープレート枠部分を凹面にすることでリアに立体感を与えています。

インテリアデザイン 新型車両のインテリアデザインは、基本的にルノー 5のレイアウトを踏襲しています。たとえば、デュアル10.1インチフルLCD計器パネルとコネクテッドスクリーンデザインの中央制御マルチメディアタッチスクリーンが装備されており、3本スポークのマルチファンクションステアリングホイールと組み合わせられています。同時に、操作コンソールの全体的な角度が運転席側に向かって傾斜し、人間工学が向上しました。中央制御コンソール通路エリアにはエアアウトレットと物理ファンクションキーが装備されており、その下には電子ギアシフト機構と収納スペースがあります。

特徴

最新の日産マイクラ EV には、日産プロパイロット アシストが装備されており、車線維持支援、アダプティブ クルーズ コントロール、緊急ブレーキを提供します。その他の機能には、自動緊急ブレーキ、緊急車線維持支援、車線逸脱警報、インテリジェント速度支援、ドライバー監視システムなどがあります。また、ブラインドスポット警告介入、車線変更警告、後部自動緊急ブレーキ、後部クロストラフィックアラート、および乗員安全脱出アラートも提供します。

室内空間

新型車両は全体のサイズが比較的小さいにもかかわらず、純粋な電気プラットフォームのおかげで、車内の収納容量とトランクに十分なスペースが確保されていることは言及する価値があります。ノーマル状態のトランク容量は326リットル。 4：6可倒式リアシートを倒すと、必要に応じて1,106リットルまで拡大可能。

パワートレイン

新しい車両には、40 kWh バッテリー パックと 52 kWh バッテリー パックの 2 つのバッテリー オプションが用意されています。前者は、121馬力と225Nmのトルクを発揮するフロントマウントのシングルモーターと組み合わされ、航続距離は310kmです。後者は、148馬力、最大トルク245Nmのフロントマウントシングルモーターと組み合わされ、航続距離は408kmです。