デンザが新型デンザN7を正式発表

4月1日、デンザモータースは新型デンザN7が正式に発売されたと正式に発表し、今回発売される2024年モデルは4モデルある。新型デンザ N7 は、アップグレードモデルとして、エアサスペンション、ホイールサスペンションのロゴ、後部座席の電動調整など、デザインや構成の面で多くのアップグレードが施されています。航続距離は従来の630kmと702kmに加え、550kmモデルが追加された。より多くの選択肢を提供します。

● 新しい車の特徴:

まずは外観から見てみましょう。新型デンザN7の外観はさらにシンプルになりました。フロントサラウンドのユニークなライト群は、より有能なデザインに変更されました。美しさと実用性の両方を考慮し、両側のフォグライトエリアにブラッククリスタルのライダーパネルが組み込まれています。今回のフェイスリフトにより、新型車には新しいXizi Blueのカラースキームも追加されました。

新型車の側面はファストバッククーペSUVのボディ構造を継承しており、わずかに下向きに傾斜したルーフラインが新型車のダイナミックな効果を高めている。リアには人気の貫通型テールライトを採用し、両側に大型エアガイドを設け、台形ナンバープレート部分を埋め込み、視覚効果を大幅に向上させました。新型ではホイールハブに吊り下げロゴも採用されている点も注目に値する。ロールスロイスモデルと同様に、走行中にロゴを静止したままにすることができます。ボディサイズは全長4860/全幅1935/全高1602mm、ホイールベースは2940mm。

新型デンザ N7 の車内には、50 インチの AR-HUD、17.3 インチの中央制御スクリーン、10.25 インチのパッセンジャー スクリーンが引き続き装備されています。構成面では、ナッパレザーシート、5Dクラウドセンシングシート、128色のアンビエントライト、インペリアルヴァレーオーディオ、後部座席のヒーター、ベンチレーション、マッサージなどの機能が引き続き装備される。デンザが第2四半期に音声ショートカットコマンド、複数車両接続、デンザトレジャーボックス、デンザサウンドアクティベーションなどの機能を含むOTA機能を開始する予定であることは言及に値する。一部の新車機能は、旧車オーナーも利用できるようになります。 OTAアップグレード。さらに、新しい車両にはセントリーモードも追加されます。

さらに、新しいデンザ N7 は、デュアルガン急速充電や雲南 A などのハイライト構成を引き続き保持しています。 Yunnan-A エアサスペンションを装備すると、車両の地上高は 120mm ～ 200mm の間で柔軟に調整できます。車両全体に 25 個の独立した収納スペースがあります。フロントトランクには20インチの搭乗スーツケースが収納可能で、トランク容量は480Lに達します。全シリーズに大型キャノピー＋電動サンシェードを標準装備。キャノピーは全面ガラスでできており、面積は1.93平方メートル。新しい車には、ストリーミングバックミラー、後部センターアームレストスクリーンも追加され、後部座席は電動バックレスト調整にアップグレードされています。後席もベンチレーション、ヒーター、10点マッサージ機能に対応しており、ベンチレーションモードは2段階に調整可能。吸引タイプ。

スマートドライビングの面では、新型デンザN7シリーズは全車に高速NOA機能を標準装備。現在 40 以上の都市で配達が可能で、早ければ今年の第 4 四半期には全国に配達される予定です。都市部NOA機能は3月に深センでテストされ、4月末までにOTAが利用可能になり、早ければ今年末までに全国をカバーする予定だ。スマートパーキング部分については、近距離バレーパーキング機能を搭載し、納車時に公開テストとして実施する。関係者は、上記の機能は、旧車所有者向けのOTAもアップグレードされる予定であると述べた（第2四半期には、旧車所有者向けのクローズドバレーパーキングOTA）。

動力面では、新型車はシングルモーター後輪駆動とデュアルモーター四輪駆動の2つの動力形式を持ち、BYDのブレードバッテリーを搭載しCTB技術を採用している。 550 および 702 バージョンは単一のモーターを使用します。 550バージョンの最高出力は170kW、最大トルクは380N・m。 7.5秒で「100km/hを切る」ことができる。 702バージョンの最高出力は230kW、最大トルクは360N・m、0-100km/加速タイムは6.8秒。

630バージョンモデルにはデュアルモーターが搭載されています。フロントモーターの最大出力は160kW、リアモーターは230kWです。システム総合電力は 390kW に達します。システム総合最大トルクは670N・mに達します。 0-100km/h加速はわずか3.9秒。サスペンションに関しては、550モデルには電磁サスペンションを採用したYunnan-Cシステムが搭載されています。 630両車両には雲南Aシステムが搭載されています。電磁サスペンションに加えて、シングルチャンバーエアサスペンションがデュアルチャンバーエアサスペンションにアップグレードされました。

●新車の背景

デンザN7は2023年上海モーターショーで初公開され、2023年7月に正式発売される予定。デンザブランド刷新後の主力SUVモデルとして、同ブランドの上向きの使命を担う。同時に、この車には、デュアルガン急速充電、雲南A、デビアレットオーディオ、運転支援技術など、すべて代表的な技術が装備されています。 2024 年モデルの発売は、デンザの市場への迅速な対応でもあり、新車の競争力をさらに強化します。